בעיית חימום יתר של מנועים לרכב
לגשת בדחיפות למוסך
חימום יתר של מנועים ברכב מתהווה, כשהמנוע פועל זמן ממושך בעומס רב, אך הוא עלול להתחמם גם בפעולתו הנורמאלית במקרים אלה:כשנסתמים מעברי־האוויר בין צינוריות הרדיאטורכשחסרים מים ברדיאטורכשרצועת המאוורר לא תקינהכשיש בעיה עם כנפי המאוורראם המסך שלפני הרדיאטור עקום או אוטם אותו שלא כפי הצורך.כשהמאוורר הפסיק לפעול.כשיש נזילה מאחד הצינורות במערכת הקירורפיוז נשרףנתק של חוטחיישןתקלה במערכת המחשב.מאוורר מלוכלך.משאבת מים לא תקינהלא בוצע ניקוז אוויר במערכת.נזילת מיםזרימת המים לא תקינה, קוראת עקב פעולה לקויה של משאבת המים, או כשמעברי המים סתומים באבנית (בגוף הרדיאטור, בצינורות החיבור או בחלוק המים).הטיפול במערכת הקירור פעולתה של מערכת הקירור תהא תקינה, כל עוד היא נקייה מחומר זר. כגון חול, חלודה, אבנית וכולי, חונרים זרים במערכת עלולים לפגוע בזרימה רציפה וקבועה של המים וליצור שכבת־בידוד בין המים ובין צינוריות המקרר וכן בין המים לדפנות הצילינדרים. כדי למנוע את התהוות האבנית, יש למלא את המערכת מים רכים (מי גשם) או מים מזוקקים או מים ירוקים.משאבת המים משאבות המים הנמצאות ומשמשות את מערכת הקירור ברכב ומונעות את חימום המנוע, הן מסוג המשאבות הצנטריפוגליות. הן פועלות בעזרת כנפיים בבית המשאבה ומונעות ע"י גל משאבת המים. בשעת פעולת המשאבה הכנפיים מסתובבות ובכך הן דוחפות את המים לעבר מוצא המשאבה. יש מנועים, שבהם גל משותף למשאבת המים ולמאוורר, כלומר משאבת המים מונעת ע"י רצועה, ויש מנועים, שבהם מונעת המשאבה באמצעות מערכת גלגלי שיניים.בכל מקרה, אסור לנסוע ברכב אם קיים מצב של התחממות יתר של המנוע, טמפרטורה גבוהה יכולה לגרום לעיוות חלקי מתכת, ולהרס טוטלי של המנוע ומערכת הקירור. במקרה של התחממות יתר יש לגשת למוסך!