
מנועים וגירים לרכב

הלך המנוע?
צריך להחליף מנוע או גיר?
אנחנו כאן בשבילך!
איתור, יבוא והתקנת מנועים + אחריות מורחבת.
מלאי זמין של מנועים וגירים מיבוא:
-
מנועים לרכב מצרפת
-
מנועים לרכב מבריטניה
-
מנועים לרכב משוודיה
-
מנועים לרכב מספרד
-
מנועים לרכב מאמריקה
-
מנועים לרכב מגרמניה
-
מנועים לרכב מקוריאה
-
מנועים לרכב מיפן
אחריות למנועים

כל מנוע הנרכש דרכנו נבדק והוא במצב מכאני מצוין! קילומטרז' נמוך, כולל אחריות ל-3 חודשים על פי תקן משרד התחבורה.
מי מקבל אחריות מורחבת?
כל התקנת מנוע אצלנו במוסך הבית מזכה אותך באחריות מורחבת ל-5 חודשים או 10,000 ק"מ (הקודם מבניהם)
כדאי ומומלץ!
קניית רכבים עם תקלות

הרכב שלך עומד?
לא שווה תיקון?
אנחנו קונים רכבים עם תקלות,
אנחנו מציעים שירותי גרירה בתוספת תשלום.
דבר איתי!
טרייד אין

טרייד אין וסחר במכוניות משומשות במצב מעולה עם אחריות.
1. מגיעים עם רכב ישן ויוצאים עם רכב חדיש יותר.
מגיעים עם הרכב הישן שלכם, מקבלים שתי הצעות מחיר עבור הרכב הישן ועבור הרכב החדש, אם ההצעה מתאימה לכם תשלמו את ההפרש ותצאו עם רכב מסוג ודגם חדיש יותר.
2. קנייה או מכירה בלבד
בקליבר 818 ישנה אפשרות לבצע עסקה של מכירה או קנייה בלבד. אנחנו קונים ומוכרים רכבים משומשים מכל הסוגים, גם רכבים מיוחדים ונדירים.
* אנו מתחייבים לרכבים שמורים במצב מכאני מעולה + אחריות.
קליבר 818 מציעה את כל הפתרונות לתהליך החלפת מנועים לרכב,
במחירים ללא תחרות וכחלק מאמנת השירות שלנו אנו מחויבים לשירות מקצועי, אמין ומהיר.
צריך מנוע לרכב?
התקשר להצעת מחיר חינם.
מנועים לרכב

כל המנועים נבדקים בקפידה ומותאמים לישראל, המנועים בעלי קילומטרג' נמוך עם אחריות.
-
יבוא מנועים לרכב מפירוק מחו"ל.
-
מנועים לרכב אירופאי, יפני, אמריקאי וקוראני.
-
התמחות ויעוץ מקצועי למנועי בנזין ודיזל.
-
אחריות ותקן משרד התחבורה.
-
מוסך מורשה במקום להרכבה.
-
הזמנות למנועי אופנועים ורכבי אספנות.
מנועים לרכב שירות והתקנה

חברת קליבר 818 מספקת שירותי התקנה למנועים הנרכשים דרכה. ההתקנה מתבצעת במוסך שירות של החברה ולא במוסך חיצוני, תוך הקפדה מירבית על אופן הביצוע.
כל החלפת מנוע כוללת:
-
החלפת רצועת תזמון (טיימינג)
-
החלפת משאבת מים
-
ניקוי ושיפוץ רדיאטור וצינורות מים
-
החלפת פילטרים, שמנים ופלגים
-
אחריות
אחריות
המנוע כולל אחריות לשלושה חודשים על פי תקן משרד התחבורה.
אחריות מורחבת ל-5 חודשים או 10,000 ק"מ עם כל התקנה אצלנו במוסך הבית.
מנועים לרכב בדיקות שאתה יכול לבצע בעצמך

בדיקות אלה יכולות להתבצע על ידי כל אחד ובכל זמן בדרך כלל בדוקים לאחר החלפת מנוע לרכב, לאחר טיפול במוסך ולפני קניית רכב משומש.
1. מנועים לרכב נקיים זה תמיד סימן טוב,
הסתכל אם יש נזילות שמן,
תא מנוע מכוסה בשכבה עבה של גריז ואבק
מעיד על העדר טיפול נאות במנוע.
אנחנו בקליבר 818 שוטפים את המנועים
שאנחנו מייבאים ומחליפים לכל הרכבים.
2. וודא של כל הצינורות הפלסטיק והגומי המחוברים למנוע תקינים ואינם יבשים או קרועים בדוק גם את צינורות מערכת החשמל. עם כל החלפת מנוע לרכב קליבר 818 תחליף צינורות חדשים ותבדוק בשבילך את תקינות מערכת החשמל.
3. בדוק את הרצועה של האלטרנאטור והמזגן, אם הרצועה חופשית מדי, חופש של יותר מסנטימטר אחד, צריך למתוח אותה. אל דאגה, עם כל רכישה והחלפת מנוע לרכב מיבוא אנחנו נעשה זאת בשבילך.
4. הסתכל על כל החיבורים והברגים האם משהו חסר? הברגים במנוע שחוקים מדי? בקליבר 818 אנחנו מחליפים את הברגים במנוע לפי הצורך.
5. בדוק שהחוטים במנוע מסודרים כראוי ולא מבולגנים באקראיות.
6. בדקו שמן מנוע, הוציאו את המדיד. השמן במנוע צריך להיות בכמות סבירה, לא פחות מדי ולא יותר מדי שמן. שמן מתחת למותר זהו סימן להזנחה או נזילות. עם כל החלפת מנוע לרכב אנחנו שמים שמן חדש במנוע.
7. בדוק את התנעת המנוע, כדאי להתניע את המנוע כשהוא עדיין קר, מנוע לא תקין יעשה בעיות בהתנעה כשהוא קר.
8. בדוק אם יוצא עשן מהאגזוז, עשן מהאגזוז יכול ללמד הרבה על מצב המנוע, אם כן יש עשן במנוע, הדבר מעיד על בעיה בשריפת הדלק, בעיות במאייד או במערכת הזרקת הדלק, יכול להיות שיש בלאי גדול בבוכנות, ואז צריך אוברול או החלפת מנוע לרכב מיבוא.
מנועים לרכב עם הזרקת דלק

מנועים לרכב מסוג בנזין מצוידים כיום במערכת להזרקת דלק, הבאה במקום הקרבוראטור. המכללים במערכת הזרקת הדלק במנוע הם: משאבת דלק רב יחידתית, מערכת צינורות דלק, ומזרקי דלק כמספר הצילינדרים במנוע.
שיטת הזרקת הדלק במנוע יקרה בהרבה
מבחינת מבנה החלקים משיטת הקרבוראטור,
היא טובה יותר ומתקנת מספר חסרונות במנועים לרכב
עם קרבורטור.
החסרונות בשיטת מנועים לרכב עם קרבורטור:
-
הקרבוראטור לא יכול להשיג שלמות ביחסי תערובת הדלק המועברת למנוע בכל מצבי פעולתו.
-
צינור ונטורי בקרבוראטור מהווה מחסום חלקי לאוויר הזורם לתוך הצילינדרים, ובגלל זה הספק המנוע קטן.
-
הדלק בסעפת היניקה נוטה להתאדות בשל החום בסעפת ולכן כמות הדלק ליחידת הנפח תקטן וגם הספק המנוע קטן.
-
התנעת מנועים לרכב עם קרבורטור קשה יחסית, במיוחד במזג אוויר קר, בגלל שטיפות הדלק לא מתאדות לגמרי, ובגלל זה צריך להשתמש במשנק אוויר.