מנועים לרכב

איתור ויבוא מנועים מיוחדים מאירופה
מקבלים הזמנות למנועים מיוחדים בלבד
נשמח לעמוד לשירותכם!
יחיאל 053-7265173

מנוע דיזל

יבוא, מכירה והרכבת מנוע דיזל לכל סוגי הרכבים
כולל אחריות!

צריך מנוע דיזל מיבוא?

קליבר 818 לשירותך!

כמה עולה להחליף מנוע?
להצעת מחיר חינם ללא כל התחייבות התקשר עכשיו ליחיאל
053-7265173    

יחס אישי ומצויינות בשירות! לא תמצא מקום כזה - בהתחייבות!

מנוע דיזל יבוא, מכירה והרכבה

  • החלפת רצועת תזמון (טיימינג)
  • החלפת משאבת מים
  • ניקוי ושיפוץ רדיאטור וצינורות מים
  • החלפת פילטרים, שמנים ופלגים.
818 קליבר
  • מנועים מסוג דיזל לרכב אירופאי, יפני, אמריקאי וקוראני.
  • התמחות ויעוץ מקצועי למנועי דיזל ובנזין.
  • אחריות ותקן משרד התחבורה.
  • מוסך מורשה במקום להרכבה, לייעוץ ולכל בעיה או תקלה.
818 קליבר

יבוא מנוע דיזל לרכב יפני
יבוא מנוע דיזל לרכב אירופאי
יבוא מנוע דיזל לרכב אמריקאי
יבוא מנוע דיזל לרכב קוראני
יבוא מנוע דיזל נדירים לרכב והזמנות מיוחדות.

מנוע דיזל

"נקישות" במנוע דיזל
מנוע דיזל "נוקש" בפרט תחת עומס קל, משערים שנקישות אלה הן תוצאות הבעירה המהירה של מטען הדלק הראשוני המצטבר בסביבת המזרק בין תחילת ההזרקה ובין תחילת ההתלקחות. הדלק המוזרק לתוך הצילינדר צריך תחילה להתאדות ולהתחמם עד טמפרטורה גבוה, ורק אחר כך מגיע הדלק לנקודה בה יוכל להתלקח במהירות ולגרום לבעירה. עובר זמן מסוים עד שכמות דלק מספקת תתאדה ותתחמם ותגיע למצב התלקחות. זמן זה נקרא "השהיית ההתלקחות", במשך "השהיית ההתלקחות", מוזרקת כמות דלק נוספת ועוברת אותם השלבים. לכן שהלהבה מתפשטת מנקודת ההתלקחות, מגיעה כמות נכרת מהדלק לטמפרטורת ההתלקחות בבת אחת. הבעירה המהירה גורמת להגדלה מהירה של הלחץ המלווה נקישה קולנית אופיינית. הגדלת יחס הדחיסה במנוע דיזל תקטין את "השהיית ההתלקחות", וגם את הנטייה לנקישה.
לעומת זאת, הגדלת יחס הדחיסה במנוע בנזין תגרום להצתה מוקדמת ותגביר את תופעת הדטונציה. הנקישות במנוע דיזל מושפעות מגורמים רבים אחרים מלבד יחס הדחיסה, והם: צורת בית הדחיסה, זרימת האוויר בתא השריפה, סוג המזרק, תנאי לחץ ההזרקה, טמפרטורת הדלק והאוויר ותכונות הדלק.
מסיבות אלה תכנון נכון של מנוע דיזל תורם הרבה יותר לפעולתו החלקה והתקינה בלי דטונציה מאשר במנוע בנזין.

מבנה תא השריפה במנוע דיזל

הדלק המוזרק לתא השריפה של מנוע דיזל צריך להתערבב כהלכה עם האוויר הדחוס בתא השריפה. וכן עליו להתחלק באופן שווה, ככל האפשר בתוך תא השריפה, כדי שפעולת המנוע תהיה תקינה. אסור שדלק נוזל יפגע בדפנות תא השריפה. לכן חשוב שצורת תא השירפה ותכונות הדלק המוזרק תהיינה מותאמות. כיום משתמשים בסוגים שונים של תאי שריפה, אך כולם מתוכננים לאותה מטרה: להביא כמות אוויר מספקת במגע עם הדלק המוזרק, כדי שהשריפה תהיה תמיד מושלמת. תאי השריפה של מנוע דיזל הם: תא שריפה "פתוח", "תא שריפה מוקדמת", "תא שריפה בשיטת ערבול", ו "תא שריפה מחולק".

 

 

להצעת מחיר למנוע דיזל מיבוא - ללא כל התחייבות
התקשר עכשיו!  יחיאל 053-7265173